| 全年平均气温 |
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二月 |
| 日均最高气温(℃) | 7℃ | 8℃ | 12℃ | 15℃ | 19℃ | 22℃ | 24℃ | 25℃ | 21℃ | 16℃ | 10℃ | 8℃ |
| 日均最低气温(℃) | 2℃ | 3℃ | 5℃ | 7℃ | 10℃ | 13℃ | 16℃ | 15℃ | 12℃ | 9℃ | 5℃ | 4℃ |
| 平均降水总量(mm) | 54 | 44 | 48 | 53 | 65 | 55 | 63 | 43 | 55 | 60 | 52 | 59 |
| 平均降水天数(天) | 10 | 9 | 10 | 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 8 | 10 | 10 | 11 |
| 里昂车站介绍 |
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| 巴黎里昂车站是法国国铁（SNCF）在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区东偏南的十二区。里昂车站是巴黎通往法国东南各城市的铁路网起点，比如马赛、里昂等城市，同时也是开通法国首条TGV线路的车站。就旅客人数而言（每年约有8300万人次），眼下里昂车站是巴黎第三繁忙的铁路车站。 里昂车站于1849年8月12日建成，当时只是叫做“里昂月台”，并且只有一座木制站屋。1855年，第二代站屋落成，这时才定名为里昂车站，并且作为巴黎-里昂-地中海铁路公司铁路网的起点。当时，为了防止附近塞纳河洪水泛滥的威胁，车站的地基比周边高处6~8米。当时车站长220米，宽42米，只有5条路轨，路轨上方是一个大门廊。1871年巴黎公社时期，车站局部被火焚毁，后来依照原样进行了修复。 1900年为迎接巴黎世博会，里昂车站又进行了一次重建，工程由图卢兹工程师马里尤斯·图杜瓦尔（Marius Toudoire）负责，新车站的轨道新增到13条，并且车站门面上建成了一个64米高的钟塔，同时车站也建成了地下通道通往新落成的巴黎地铁。 此后，直到1970年代，里昂车站一直都没有什么大变化。1970年代中叶修建RER时，车站门面朝向贝西路和贝西大厅被拆毁，并且深挖了两层地下月台，供RER A线和东南路网远郊车（后来整合入RER D线）使用。1981年，地面月台新增了5条轨道供新开通的TGV使用，并且安装了必要的设备。1984年12月28日，里昂车站成为法国历史文物之一。1988年6月27日，地下远郊车月台发生一起惨重的列车相撞事故，造成56人死亡，57人受伤。1998年，最新的地铁14号线开通，方便乘客来往于巴黎两大火车站——里昂车站和圣拉扎尔车站之间。 里昂车站一层大厅内坐落着一间餐厅——蓝色列车餐厅，该餐厅于1972年9月28日成为法国历史文物之一。不少电影都曾在那里取景。 | |||
