| 全年平均气温 |
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二月 |
| 日均最高气温(℃) | 24℃ | 24℃ | 23℃ | 20℃ | 17℃ | 15℃ | 14℃ | 15℃ | 16℃ | 18℃ | 20℃ | 22℃ |
| 日均最低气温(℃) | 16℃ | 17℃ | 15℃ | 13℃ | 11℃ | 8℃ | 8℃ | 8℃ | 10℃ | 11℃ | 13℃ | 15℃ |
| 平均降水总量(mm) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 平均降水天数(天) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 奥克兰海港大桥介绍 |
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| 是奥克兰极富代表性的一处景致。大桥连接奥克兰最繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸，全长1020米。 大桥建于1959年,离海面 高43米，由于那里经济和人口的快速增长，大桥的设计过载量已无法满足需求，1969年又聘请日本专家设计，把大桥两侧加宽，由原设计的四股道增加到六股 道，使大桥的过载量增加了1倍。现在该大桥高峰时期一天可过往车辆115000辆以上。人们称这个新增加的两股道为“日本增加道”。另外，海港货物的吞吐 量也是新西兰最多的。 据说，在奥克兰各个港口的帆船(艇)加起来就有十多艘，即平均每8个奥克兰人就拥有一艘，而安置在港口的每艘船(艇) 单是一年的租金就达1～2万纽西兰元，还未计算保养、税收等相关费用，这足以证明奥克兰人对船(艇)的特别爱好，也说明了奥克兰人的富有。港口大桥与停泊 在港口的万柱桅杆，组成了一幅美丽的画面。 | |||
