| 全年平均氣温 |
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| 日均最高氣温(℃) | 21℃ | 22℃ | 26℃ | 30℃ | 32℃ | 33℃ | 33℃ | 32℃ | 31℃ | 29℃ | 26℃ | 22℃ |
| 日均最低氣温(℃) | 16℃ | 17℃ | 19℃ | 23℃ | 25℃ | 26℃ | 26℃ | 26℃ | 25℃ | 23℃ | 20℃ | 17℃ |
| 平均降水總量(mm) | 14 | 28 | 34 | 59 | 145 | 166 | 169 | 182 | 167 | 134 | 42 | 27 |
| 蒙帕納斯火車站介紹 |
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| 巴黎蒙帕納斯車站是法國國鐵在巴黎的七大列車始發站之一，位於巴黎市區南偏西的十四區。包含了多種鐵路運輸服務和城市軌道交通服務，如巴黎地鐵，遠郊鐵路（Transilien），省際列車（TER），TGV等。就旅客人數而言（每年約有5000萬人次），眼下蒙帕納斯車站是巴黎第四繁忙的鐵路車站。 最早的蒙帕納斯車站於1840年落成，當時叫做“西部-左岸站”（gare de l'Ouest - Rive gauche），建在雷恩路（rue de Rennes）的路頭。其後隨着交通流量的增長，原有的站屋顯得過於狹窄，而於1852年在原址上重建。直到1960年代一直未有太大變化。在此期間，有不少布列塔尼人從法國西部來到巴黎找工作，就透過此站。 1895年10月22日，一列從西部格朗維爾（Granville）開往蒙帕納斯車站的蒸汽機車由於晚點，司機沒有及時剎車，而後來剎車失控，結果列車撞上軌道盡頭的緩衝器，又衝過車站大廳，一直衝出站外，直到車頭觸到站外電車路地面，此事故造成5人重傷，另外路邊附近報亭的一名路人被水泥碎片擊死。 1930年代末，該站新建了一個名叫“Maine”的站廳，成為國內幹線列車的始發站，而原有的站廳由於過於狹小而只供遠郊列車使用。1944年8月25日，納粹德國指揮官馮·肖爾蒂茨（Dietrich von Choltitz）在此站向盟軍投降，是日巴黎解放。 1960年代，該站在原址上進行了一次大規模重建。原有的站屋被拆毀，新的車站大樓被整合進週邊的一系列高樓羣中。這次重建工程由多個建築師負責設計，從外觀上看，看不有車站的模樣，1969年9月，新車站落成投入使用。 1990年為迎接新開通TGV大西洋線，車站內部進行了一次重整。車站門面被更換為玻璃材質，稱為“海洋之門”（Porte Océane），軌道上方也被很大的一塊石板覆蓋，石板上方建起了停車場和花園，稱作“大西洋花園”。 | |||
